Công ty Vận tải Nam Trung Bắc là nhà hoạt động chuyên nghiệp trong lĩnh vực vận tải hàng hóa bằng ôtô trên khắp các tuyến đường trong cả nước.
Gần 20 năm kinh nghiệm với đủ loại phương tiện vận tải hiện đại cùng đội ngũ cán bộ nhân viên, tài xế, phụ xe có trình độ kinh nghiệm, năng động, trung thực, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu vận chuyển của khách hàng.
Công ty chúng tôi còn ký kết hợp đồng với các nhà thầu phụ là các công ty vận tải khác để nhằm đáp ứng đầy đủ nhất chất lượng phục vụ khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao.
Cùng với phương châm tối đa hóa lợi ích cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ vận chuyển, chúng tôi luôn đưa ra giải pháp vận chuyển tốt nhất với giá cả hợp lý, thời gian nhanh nhất, phương tiện vận chuyển đảm bảo an toàn, phục vụ tất cả các tuyến theo yêu cầu. Điều này đã được minh chứng, qua thời gian hoạt động chúng tôi đã có hơn 150 khách hàng lớn, nhỏ chủ lực.
Hiện nay, công ty sở hữu 80 xe tải từ 1 tấn đến các loại container.
Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng đường sắt, cho thuê kho bãi, cho thuê xe du lịch, mua bán xe, dầu DO, vỏ lốp xe .v.v…
Tầm nhìn: Trở thành trợ thủ đắc lực tin cậy của các công ty lớn tại Việt Nam trong việc phân phối, lưu thông hàng hóa ra thị trường.
Sứ mệnh: Góp phần xây dựng một môi trường giao thông Việt Nam an toàn, văn minh.
Chính sách chất lượng: Thỏa mãn một cách tốt nhất cho khách hàng về chất lượng dịch vụ. Khách hàng phải nhận được sự tận tâm, trách nhiệm, trung thực từ toàn thể nhân viên công ty.
Các trạm và bãi xe – kho bãi của công ty:
1/ Trạm vận tải số 1
Địa chỉ: 43A Phan Văn Hớn, Phường Tân Thới Nhất, Quận 12, TP.HCM
2/ Trạm vận tải Quận 12
Địa chỉ: 1500/3C-QL 1A Khu phố 3, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP.HCM
Một số tuyến xung quanh sân bay được điều chỉnh thành đường một chiều và cấm ôtô con, xe tải theo giờ để giảm ùn tắc.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM cho biết, từ ngày 27/8, nhánh đường Hồng Hà và nhánh Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, đoạn qua Công viên Gia Định, các loại xe chỉ được chạy một chiều theo hướng từ nút giao Trường Sơn đến nút giao Nguyễn Thái Sơn. Trên các nhánh đường này cũng cấm toàn bộ việc đỗ xe.
Nhánh đường Bạch Đằng và Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài (đoạn nối tiếp với đường Bạch Đằng hiện hữu) sẽ chỉ còn một chiều cho tất cả loại xe, theo hướng từ nút giao Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Trường Sơn; đồng thời cấm ôtô tải lưu thông từ 6 đến 22h. Tương tự, hai bên các nhánh đường này cũng cấm đỗ xe.
Theo Sở GTVT, việc điều chỉnh phân luồng quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình) nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, phục vụ thông xe dự án Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài (đoạn từ nút giao Trường Sơn đến nút giao Nguyễn Thái Sơn) và kéo giảm ùn tắc giao thông khu vực sân bay.
Mỗi lít xăng RON 92 tăng 680 đồng, lên 15.370 đồng một lít, trong khi xăng E5 tăng 975 đồng từ chiều 19/8.
Sau khi tăng gần 1.000 đồng, mỗi lít xăng E5 đang được doanh nghiệp xăng dầu bán ra phổ biến ở mức 15.220 đồng một lít, kể từ sau 15h30 chiều nay. Xăng RON 92 tăng lên 15.370 đồng một lít. Các mặt hàng khác cụ thể như sau:
 |
|
Nguồn: Petrolimex |
Trước đó, Liên bộ Công Thương - Tài chính đã cho phép các doanh nghiệp điều chỉnh giá bán lẻ xăng từ 15h30. Theo đó, mỗi lít xăng RON 92 được tăng 675 đồng, lên tối đa 15.374 đồng một lít. Xăng E5 cũng tăng 975 đồng, lên mức cao nhất 15.225 đồng một lít. Giá mặt hàng này tăng mạnh hơn so với xăng khoáng do cơ quan quản lý thay đổi cách tính thuế Tiêu thụ đặc biệt với ethanol (E100) - nguyên liệu đầu vào để sản xuất xăng E5.
Các mặt hàng dầu cũng đồng loạt tăng thêm 200-253 một lít, kg tùy loại. Trong đó, dầu hỏa có mức tăng 200 đồng, lên tối đa 10.496 đồng một lít; dầu madút tăng 214 đồng, lên 8.837 đồng một kg. Dầu diesel có mức tăng cao nhất - 253 đồng, lên tối đa 11.914 đồng một lít.
Liên bộ cũng quyết định giữ nguyên mức trích quỹ bình ổn với các mặt hàng xăng, dầu như hiện hành là 300 đồng một lít, kg.
Theo cơ quan quản lý, quyết định điều chỉnh giá xăng dầu được đưa ra do diễn biến tương ứng trên thị trường thế giới trong kỳ tính giá 15 ngày qua. Theo đó, giá mỗi thùng xăng RON 92 hiện đã vượt 50 USD một thùng, diesel và dầu hỏa là hơn 52,5 USD trong khi dầu madút là 235,7 USD một tấn.
 |
|
Diễn biến giá bán lẻ xăng RON 92 từ đầu năm 2016 đến nay. Đơn vị: đồng/lít. |
Đây là lần tăng giá xăng thứ 5 kể từ đầu năm và lần tăng đầu tiên sau 4 đợt giảm giá liên tiếp kể từ tháng 6/2016. Như vậy, sau 9 lần điều chỉnh (5 tăng, 4 giảm), giá xăng hiện thấp hơn 1.030 đồng một lít so với đầu năm.
Anh Minh
Trước đó từ tháng 6, Bộ Tài chính đã có văn bản gửi lên Chính phủ đề nghị xem xét giảm mức thu phí BOT đường bộ đối với một số loại dự án. Các trường hợp nằm trong diện đề xuất giảm phí gồm: dự án có tổng mức đầu tư giảm so với phương án duyệt do một số dự án rút ngắn tiến độ, không sử dụng hoặc sử dụng không hết chi phí dự phòng, lãi vay trong thời gian xây dựng giảm so với phương án phê duyệt… dẫn đến tổng mức đầu tư thực tế giảm so với ban đầu được phê duyệt.
Ngoài ra còn có các dự án mà doanh thu thực tế cao hơn dự báo trong phương án tài chính của hợp đồng BOT; giảm chi phí đầu tư dự án do được hoàn thuế giá trị gia tăng (VAT)...
Phó thủ tướng Vương Đình Huệ vừa có văn bản đồng ý với đề xuất giảm 10-20% phí đường bộ với từng loại phương tiện tại một số tuyến đường cao tốc, quốc lộ.
Cụ thể, mức giảm 10-15% được áp dụng với xe có trọng tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet và xe tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng container 40 feet. Xe dưới 12 chỗ, xe có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt và xe 12-30 chỗ ngồi, xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn... có mức giảm phí 10-20%.
Phó thủ tướng Vương Đình Huệ cũng giao Bộ Giao thông vận tải rà soát các dự án BOT đã ký kết để đàm phán, thống nhất với các nhà đầu tư về việc điều chỉnh mức phí, lộ trình thực hiện đối với từng trường hợp. Trên cơ sở đó, Bộ Tài chính sẽ ban hành thông tư điều chỉnh mức phí phù hợp.
Về lộ trình, lãnh đạo Chính phủ đề nghị không tăng phí trong năm 2016 với các trạm thu phí hoạt động trước năm 2014, không bổ sung dự án mới... Với các trạm hoạt động trước năm 2014, nhà đầu tư thực hiện đầu tư thêm dự án mới hoặc đầu tư mở rộng, kéo dài phạm vi dự án tại hợp đồng BOT đã cam kết mức thu phí cao hơn mức đang thu thì cho phép điều chỉnh mức thu.
Đối với trạm thu phí thuộc thẩm quyền Hội đồng nhân dân cấp tỉnh ban hành mức thu, Phó thủ tướng đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh rà soát không tăng phí trong năm 2016. Với dự án sắp hoàn thành, đưa vào sử dụng và thu phí thì tiếp tục ban hành thông tư quy định thu phí hoàn vốn dự án. Nếu mức thu phí theo hợp đồng BOT cao hơn mức thu được điều chỉnh thì Bộ Giao thông vận tải làm việc với nhà đầu tư điều chỉnh giảm phí.
Lãnh đạo Chính phủ cũng nêu rõ, về nguyên tắc, việc đầu tư, mức phí, thời gian thu phí của các dự án BOT phải thực hiện đúng quy định tại Nghị định 15/2015 của Chính phủ về đầu tư theo hình thức đối tác công tư, các quy định pháp luật về giá, phí; bảo đảm công khai, minh bạch, tính đúng, tính đủ, hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư, người dân và doanh nghiệp.
Cả nước hiện có 86 trạm thu phí BOT do Bộ Giao thông vận tải quản lý, trong đó đã có 45 trạm đang thu phí. Trong số này có 5 trạm BOT đang áp dụng mức thu cao nhất, gồm 2 trạm trên Quốc lộ 5, 2 trạm thu phí Quốc lộ 1 tại cầu Bến Thủy (tỉnh Nghệ An) và trạm Cầu Gianh (tỉnh Quảng Bình).
Riêng với 16 trạm thu phí trên quốc lộ có mức thu thấp (theo Thông tư 90 của Bộ Tài chính) không nằm trong đợt điều chỉnh giảm phí lần này.
Anh Minh
